5月下旬以来，MSCI中国指数、恒生指数和沪深300指数便陷入回调。6月3日，港股突然大幅反弹，收盘涨约1.8%突破18400点，未来反弹能否持续引发关注。

5月15日，字节跳动在火山引擎原动力大会上正式发布豆包大模型，被认为是吹响了大厂大模型价格战的号角。随后，阿里、百度、科大讯飞、腾讯纷纷加入降价行列，甚至直接宣布主力模型免费。

2022年生产827台，2023年翻了两倍至2338台，今年一季度就生产了去年的三分之二，全年至少翻一番，累计近4800台。这是“全长三角造”机器人近年来的出货成绩单。

在5月23日举行的“高质量发展调研行”上海主题采访中，作为“全长三角造”机器人的链主企业，上海新时达机器人有限公司（下称“新时达”）总裁梁锐告诉第一财经，所谓“全长三角造”就是所有零部件均由长三角区域的供应商提供。而长三角是全国工业机器人产业最为密集的区域，整个产业链也日益完备。目前经过第三方测试机构和市场应用验证，“全长三角造”机器人的整体性能已经达到国内领先水平，接近国际一流水平，出货规模增长超出预期。

在梁锐看来，随着国产化替代加速，中国工业机器人市场将迎来黄金时代，“去年中国工业机器人整体的市场并没有增长，但国产化机器人这两年平均增长25%左右”。

他认为，近年来，国产化中小型机器人和进口相比，在中国的市场份额和技术品质差距逐渐缩小，但大型机器人仍然有差距，这也将是未来机器人国产化的重点。预计在未来的3～5年里，国产化的大型机器人也会和中小型机器人一样，在市场份额和技术品质上与国际品牌缩小差距。

“‘全长三角造’机器人的多数供应商起步都比进口厂商晚很多，技术差距缩小了但仍然有差距，产品在稳定性、覆盖范围以及软件的完善度上，都与国际水平存在差距。”梁锐表示，国产化机器人相较进口产品，价格更低，服务却一点不打折扣，“有个客户收到机器人当晚发现了技术问题，当天半夜12点我们技术的负责人就去了现场解决问题，第二天早上5点返回，上午9点继续开会”。

目前，新时达生产的国产化机器人排在国内市场的第四位，“未来几年希望能进入全球的第一梯队”。梁锐坦言，企业将国产化设备推向市场，面临着比进口设备还要大的市场压力以及更高的客户要求，这倒逼着他们不断提高自身的技术实力，“有些小问题是很难容错的”。

国产化机器人正处于新一轮的洗牌阶段。而“自主可控”是梁锐他们这些年最重点的四个字。控制技术是决定机器人功能和性能的主要因素，以电梯控制器起家的新时达，目前在控制技术方面已经实现了完全的自主研发，“包括里面用的芯片，都可以全部国产化，不存在卡脖子的技术”。

从机器人业务而言，他们也已经实现了90%以上的技术自主化率，工厂年产能超过2万台，累计出货量超过4万台。在过去的几年里，他们和供应商一起，将控制器更新到了第四代。通过长达两年的研发，他们还做出了更小的机器人控制柜，较以往缩小了约三分之二，“工业机器人在未来也会更多动起来，要解决移动问题，就要缩小柜子”。

目前，这家死磕“自主可控”的中国企业，在加速国产化的同时，也在和欧洲企业谈合作，酝酿中国工业机器人的出口。

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缪琦

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